„Сеирджии сме!“: Шофьор с остър коментар след катастрофата на „Тракия“
В публикация във Facebook Милен Маджаров отправи критики към високата скорост при гъста мъгла, липсата на адекватна реакция при инцидент и любопитството на шофьорите, които намаляват, за да наблюдават катастрофите. Според него личната отговорност зад волана често остава на заден план.
Тежката верижна катастрофа на автомагистрала „Тракия“ предизвика не само обществено възмущение, но и остри реакции за поведението на шофьорите при опасни условия на пътя. В публикация във Facebook Милен Маджаров постави въпроса за личната отговорност зад волана и отправи критики към водачите, които не съобразяват скоростта си с видимостта.
Коментарът му обхваща шест основни проблема – движението с висока скорост при гъста мъгла, невъзможността тежкотоварните автомобили да спрат своевременно, липсата на реакция при нужда от помощ, пренебрегването на предупрежденията в навигационните приложения и използването на трагедията за политически цели.
„При такава мъгла газ ли даваме?“
Маджаров поставя на първо място скоростта, с която са се движили автомобилите при силно ограничена видимост. Той посочва, че според разкази на очевидци някои водачи са карали със 100–120 км/ч.
„При такава мъгла очевидци споделят 100–120... Където като изкарваш тъпата книжка, ти казват даже на листовките при мъгла какво правим? Даваме газ или караме със съобразена скорост?“, пише той.
Според автора на публикацията при видимост под 10 метра водачите трябва да намалят скоростта, независимо дали се движат по магистрала или по обикновен път.
Той обръща внимание и на тежкотоварните автомобили. По думите му шофьорите трябва да отчитат, че камион с товар от десетки тонове не може да спре в рамките на няколко метра, особено при мокра настилка.
Критики към реакцията при катастрофа
В публикацията е засегнат и въпросът за оказването на първа помощ. Маджаров критикува хората, които преминават обучение по първа помощ, но според него не реагират адекватно, когато станат свидетели на тежък инцидент.
Той посочва, че при наличие на пострадал човек и силно кръвотечение бързата реакция може да бъде решаваща. Авторът дава за пример използването на турникет за спиране на кръвозагубата, когато това е подходящо и човекът е обучен да го постави.
В същото време отправя критики към хората, които снимат случващото се и публикуват видеа, вместо да се опитат да окажат помощ, когато това е възможно и безопасно.
Waze предупреждава, но шофьорите трябва да реагират
Маджаров коментира и използването на навигационни приложения като Waze. Според него много водачи разчитат на информацията за пътната обстановка, но не предприемат необходимите действия дори когато има предупреждение за мъгла или опасност.
Той поставя под въпрос защо шофьорите продължават да се движат с висока скорост при очевидно опасни условия.
Авторът критикува и политическите реакции след трагедията. Според него прехвърлянето на отговорността между политическите сили и опитите за извличане на политически дивиденти са неуместни в подобен момент.
„Защо намаляваме, за да гледаме?“
Една от най-острите критики в публикацията е насочена към поведението на водачите при катастрофи. Маджаров обръща внимание на практиката шофьори от насрещното платно да намаляват скоростта, за да наблюдават последствията от инцидента.
Според него подобно поведение може да предизвика допълнителни задръствания и да увеличи риска от нови произшествия. Той допуска, че именно любопитството на преминаващите автомобилисти може да е допринесло за възникването на втората верижна катастрофа на „Тракия“.
„Всеки път като стане катастрофа на магистралата и от другата лента става задръстване. Защо? Защото сме сеирджии да намалим да видим какво става“, пише Маджаров.
В заключение той призовава шофьорите да поемат лична отговорност за решенията си на пътя. Според него нито пътната инфраструктура, нито политическите спорове могат да заместят вниманието и правилната преценка зад волана.
„Не си Кими Райконен и това не е „Спа-Франкоршамп“. Просто безумна история“, завършва публикацията си той.
ВЛЕЗ В НАШАТА FACEBOOK ГРУПА - НОВИНИТЕ НЕ СПЯТ! Бъди информиран! | P26.bg
Още новини в категория Гласове
Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news
След 12-те жертви на „Тракия“: Слави Трифонов настоява за „интелигентни магистрали“ и пита кой носи отговорност
Костадинов обвини Урсула фон дер Лайен, че е „донесла смърт на България“ след трагедията на АМ „Тракия“
РАЗСЛЕДВАНЕ
Мъжът, убил кучето Кнопа в София, остава в ареста: Съдът разкри предишни прояви на агресия
ИЗБРАНО ОТ P26
100% ФАКТ: Дизелът поскъпна преди 8 май — датата, на която кабинетът на Радев встъпи в длъжност
БИЗНЕС
ЖАЛКИЯТ ПЕНСИОНЕН СПЕКТАКЪЛ НА МИРЧЕВ: Лобира ли лидерът на ДБ в полза на олигарси и защо „национализацията“ се оказва най-елементарна политическа манипулация
ИЗБРАНО ОТ P26
Радев наследи сметката за АПИ, а сега го критикуват за бюджетния дефицит: кой създаде задълженията и кой трябва да ги плати?
РАЗСЛЕДВАНЕ
Кой разпъва съдебен чадър на “Асарел-Медет” и семейство Цоцоркови?
БЪЛГАРИЯ
Опашки от кръводарители след трагедията на АМ „Тракия“ – десетки чакат, за да помогнат
ГЛАСОВЕ
„Сеирджии сме!“: Шофьор с остър коментар след катастрофата на „Тракия“
СВЯТ
Освиркаха Джо Байдън в Дъблин и го замериха с мляко (ВИДЕО)
ТЕХНОЛОГИИ
Ford връща Mustang Cobra през 2027: Тийзър намеква за атмосферен V8 и ръчни скорости (ВИДЕО)
ЛАЙФСТАЙЛ
Тони Стораро в полицията заради измама

