Русия въоръжава Як-130М с управляеми бомби и радар

„Ростех“ обяви нови системи за прицелване и защита, които дават на модернизирания Як-130М възможност за точни удари денем и нощем. Първите серийни доставки са планирани за 2028 г.

Русия ускорява превръщането на учебно-бойния Як-130М в лек щурмови самолет. Модернизацията добавя прицелни системи, радар и защитен комплекс. Това позволява използване на управляеми авиобомби и удари по наземни цели при различна осветеност. Информацията беше съобщена от държавната корпорация „Ростех“.

Самолетът запазва ролята си за подготовка на пилоти. Но вече се позиционира и като платформа за самостоятелни бойни задачи. Това е сигнал за по-широка тенденция. Русия търси по-евтини и по-гъвкави самолети за операции близо до фронта.

Нова прицелна система и управляеми бомби до 500 кг

Ключовото нововъведение е системата СОЛТ-130К. Тя комбинира термовизионна камера, телевизионен канал и лазерно насочване. Така екипажът може да открива и съпровожда цели денем и нощем. Работата е възможна и при ограничена видимост.

„Ростех“ твърди, че оборудването доближава Як-130М до клас лек щурмови самолет. Машината получава системи за употреба на високоточни боеприпаси. Те са предназначени за унищожаване на наземни цели.

В обявения арсенал влизат управляеми бомби КАБ-250ЛГ-Е и К08БЕ. Първата е с лазерно насочване. Втората разчита на спътникова навигация. Според представените данни те могат да поразяват наземни и надводни цели.

Най-тежките управляеми бомби достигат 500 килограма. Общото бойно натоварване е до 2,5 тона. То включва бомби, ракети и други средства за поразяване.

Радар и защита „Президент-С130“ за работа близо до бойната зона

Модернизацията включва и нова бордова радиолокационна станция БРЛС-130Р. Тя разширява възможностите за откриване и проследяване на цели. В комбинация със СОЛТ-130К екипажът получава по-пълна картина за обстановката.

Як-130М получава и бордовия комплекс за защита „Президент-С130“. Задачата му е да предупреждава за ракетни заплахи. Системата подпомага и противодействието срещу тях.

Това е критично за лек самолет, който може да действа сравнително близо до бойните действия. При подобни мисии рискът от преносими зенитни комплекси и ракети е по-висок. Затова защитата се превръща в основен елемент от концепцията.

Самолетът може да използва и ракети „въздух-въздух“ РВВ-МД. Това разширява задачите отвъд ударите по земята. Посочва се и възможност за прехващане на въздушни цели. Сред тях са и големи безпилотни летателни апарати.

Изпитанията вървят, серийните доставки са планирани за 2028 г.

Програмата за модернизация се развива в Иркутския авиационен завод. Той е част от корпорацията „Яковлев“. Първият опитен Як-130М е летял през юни 2026 г. Вторият се включва в тестовете през август. На 9 октомври излита и третият прототип.

Третият самолет е важен, защото според информацията е близо до серийната конфигурация. По време на първия полет летците изпитатели Олег Мутовин и Александър Гуськов проверяват работата на системите и двигателите. Обединената авиостроителна корпорация съобщава, че полетът е преминал успешно.

Двата реактивни двигателя АИ-222-25 осигуряват тягата за новото въоръжение. Те са с цифрова система за автоматично управление и контрол. Концепцията остава ясна. Машината е по-компактна от тежките бойни самолети. Това намалява цената за мисии, които не изискват голям изтребител.

Първите доставки на серийни Як-130М са планирани за 2028 година. Русия показва самолета и пред потенциални купувачи. Модернизираният вариант беше представен в Дубай през ноември 2025 г. През 2026 г. последва участие и на изложение в Египет.

От „Ростех“ твърдят, че има интерес от настоящи и нови клиенти. Ако програмата остане по график, Як-130М може да се превърне в износен продукт в нишата на леки ударни самолети. Паралелно той запазва ролята си на тренировъчна платформа. Но вече с далеч по-ясен боен профил.

Още новини в категория Технологии

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news