Lufthansa готви да приземи до 40 самолета: Войната в Близкия изток удари горивото и цените

Германската група очаква допълнителни 1,5 млрд. евро разходи за керосин и сигнализира за по-скъпи билети и по-малко полети по слабо рентабилни европейски линии.

Deutsche Lufthansa AG подготвя план за спиране от експлоатация на до 40 самолета заради рязко поскъпване и риск за доставките на авиационно гориво. Информацията е съобщена от главния изпълнителен директор на групата Карстен Шпор на извънредна среща със служители на 31 март, цитирана от германския вестник Handelsblatt.

По думите на Шпор мерките могат да засегнат между 2,5 и 5% от флота на групата, който наброява около 800 самолета. Първи на прицел са машините, които са близо до края на експлоатационния си срок.

До 40 самолета на земята и съкращения по европейски линии.

Планът на Lufthansa е насочен към ограничаване на разходите в период на нестабилни доставки и скъпо гориво. Според Шпор най-вероятно ще бъдат съкратени полети по по-слабо рентабилни европейски направления. Това може да означава по-редки полети и по-малък капацитет по част от мрежата.

Lufthansa е националният авиопревозвач на Германия и най-големият авиоконцерн в Европа. В групата влизат Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Eurowings. Компаниите ѝ летят до над 100 държави по около 330 направления.

1,5 млрд. евро повече за керосин и риск за търсенето.

Шпор посочва, че поскъпването на горивото ще принуди Lufthansa да изразходва допълнително около 1,5 млрд. евро за авиационен керосин. Компанията планира да повиши цените на билетите. Според ръководството това ще се отрази на търсенето. Очакването е, че част от хората ще пътуват по-малко.

„Последиците се оказаха по-сериозни, отколкото очаквахме“, е казал Шпор, цитиран от Handelsblatt.

Ормузкият проток като „тапа“ за Европа.

Европейският съюз и Великобритания са нетни вносители на авиационно гориво, включително керосин. Основните доставки идват от страните от Персийския залив. Тези потоци са под натиск заради блокадата на Ормузкия проток, наложена от Иран след началото на военната операция на САЩ и Израел на 28 февруари.

Според източници на Bloomberg, ако ситуацията не се промени, запасите от авиационно гориво в Европа могат да започнат да се изчерпват през май. Това в крайна сметка може да доведе до недостиг.

Блокадата и ударите по енергийни обекти в региона изваждат от пазара милиони барели петролни продукти на ден и повишават цените. По данни на General Index на 27 март керосинът в Европа е струвал над 1700 долара за тон. Това се равнява на около 215 долара за барел.

Паралелно с това през март световното производство на авиационно гориво и керосин е намаляло с около 600 хиляди барела на ден спрямо февруари, изчислява OilX на Energy Aspects. Спадът е около 7%. Той идва в период, когато търсенето традиционно се ускорява преди туристическия сезон.

Частично натискът е смекчен от по-ниско търсене в Близкия изток. Причината са отменени полети на регионални превозвачи, включително Emirates, Etihad Airways и Qatar Airways. В момента те постепенно възобновяват полетите.

Според прогнозата на Юджин Линдел от FGE NexantECA общите загуби в предлагането на авиационен керосин през март и април могат да достигнат около 37 милиона барела, ако Ормузкият проток остане затворен. За европейските авиокомпании това означава нова вълна от разходи, по-скъпи билети и вероятни корекции в разписанията.

Още новини в категория Бизнес

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news