Mitsubishi връща Pajero: новото поколение идва от Тайланд с дизел и S-AWC

Петото поколение на Pajero стъпва на платформата на Triton, тръгва първо в Тайланд и дебютира с 2,4-литров турбодизел и седем режима на шофиране.

Mitsubishi подготвя завръщането на Pajero. Това е пето поколение на модела. Производството на популярния офроудър беше спряно преди пет години. Сега японската марка го връща в по-модерна форма.

Новият Pajero ще се произвежда в Тайланд. Там ще се сглобява и най-новият пикап Triton UTE. Двата модела ще делят една и съща стоманена платформа. Тайланд ще бъде и първият пазар, на който Pajero ще се предлага.

Новата база: платформата на Triton и производство в Тайланд

Новият Pajero е изграден върху стоманена платформа. Това е същата архитектура, която използва последното поколение Triton UTE. Така Mitsubishi залага на вече доказана конструкция. Това може да ускори развоя и да намали производствените разходи.

Сглобяването в Тайланд не е просто логистичен избор. Това показва и приоритетите на Mitsubishi за региона. Първите продажби ще започнат именно там. След това се очаква моделът да стигне и до други пазари.

Само дизел в началото: 2,4 литра и 470 Нм

Новият Pajero е близо 5 метра дълъг. Моделът е кросоувър с три реда седалки. В началото ще се предлага само с дизелов двигател.

Заложеният агрегат е 2,4-литров четирицилиндров турбодизел. Той е с един турбокомпресор. Максималният въртящ момент е 470 Нм. Мощността е 150 кВт, или 204 к.с. Тази конфигурация подсказва фокус върху теглене и употреба извън асфалта.

S-AWC и седем режима за труден терен

Моделът ще разполага със система за контрол на всички колела S-AWC. Тя управлява разпределението на въртящия момент между предните и задните колела. Системата позволява и векторизиране на въртящия момент отляво надясно. Използва и контрол на спирачките на четирите колела. Целта е по-добра стабилност и сцепление в завои.

Mitsubishi добавя и седем режима на шофиране. Те са Eco, Normal, Gravel, Snow, Mud, Sand и Rock. Това трябва да улесни адаптацията към различни настилки. Подходът показва, че Pajero отново ще търси репутация на модел за тежки условия.

Новото поколение все още е насочено към старта в Тайланд. Важният сигнал е ясен. Pajero се връща с дизел, модерна система за задвижване и платформа от актуален работен модел.

Още новини в категория Бизнес

Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news